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基于人工智能的计算模型作为一种新的手段

2018-12-08 16:34

丰田明确表示,找到全新材料可能要花几十年的时间。不过,通过将人工智能技术融入到计算模型中,丰田希望能加快这一进程。据悉,基于人工智能的计算模型作为一种新的手段,近期已经被应用于材料科学的研究中。据丰田官方计划,截至到2050年,丰田希望能助力全球碳排放减少90%,为了达到这一目标,必须进一步提升电动车和燃料电池车性能,而高性能能源材料的研发,则是丰田用来解开这个问题的钥匙。

逍遥摘要:新能源化已经成为汽车业的下一个风口,目前市面上主流的新能源汽车包括电动汽车和氢燃料电池汽车等,不过从概率的角度上说,未来新的电池材料诞生只是时间问题。丰田汽车似乎想加速这一进程。丰田汽车日前宣布,在接下来的4年内,将投入3500万美元用于基于人工智能的新能源电池材料研发。在丰田看来,人工智能(ai)将成为寻找新能源未来材料的关键途径。

近年来,丰田汽车已经成为人工智能研究的主要推动者之一。2015年,丰田曾宣布投入5000万美元,联合斯坦福大学、麻省理工大学进行未来无人驾驶汽车技术的研发。今年的ces大会上,丰田发布无人驾驶概念车concept-i,搭载“yui”人工智能系统,支持与驾驶员语音互动,表达了丰田对于未来汽车和人工智能的理解。

这项战略将由丰田旗下研究院(toyota research institute,简称“tri”)执行,丰田研究院于2015年成立,从成立之初便专注于基于人工智能的无人驾驶汽车研发。如今,丰田希望利用人工智能更快地找到新的能源材料,以进一步提升现阶段汽车电池和燃料电池的性能。

丰田会在未来的某个时间节点,复制今天在混合动力领域的绝对领先么?看起来似乎不会,因为丰田已经无偿地对外公开了约5680项燃料电池相关专利。但是,对fcv而言,除了研发技术,生产技术同样是一个关键。

此次丰田研究院将联合斯坦福大学、mit(麻省理工大学)、密歇根大学、纽约州立水牛城大学、康涅狄格大学,以及总部英国的材料科学公司ilika等研究机构和部门,共同承担该能源材料项目的研究工作。丰田表示,他们欢迎其他机构团体加入该项目研究中。

*丰田mirai外观

众多主流汽车制造商中,丰田是氢燃料电池的主要推动者之一。丰田旗下mirai,是世界公认的首款量产氢燃料电池车,自推出以来销量火爆。而虽然曾抨击纯电动汽车不切实际,但继mirai之后,丰田也想在纯电动汽车市场复制这种成功。据丰田官方的计划,2020年底前,这家嘴硬的汽车制造商将发布面向量产的纯电动汽车。